Привет!Меня зовут Камалия. Правда, Вы еще не встречали даму с таковым необыкновенным именованием?Так и быть, я открою тайну. Одним из превосходств нашей артистической жизни является возможность придумать себе творческий псевдоним. Таковой, чтоб и со сцены звучал красиво, и запоминался, но в то же время отражал внутренние чувства себя артистом. А я, не считая того, что являюсь певицей и исполнителем собственных песен, до этого всего благовидная и современная дама. Потому основой идеи моего имени послужила камелия – белоснежный ласковый цветок и просто благовидное, «изящное» слово. Мне хотелось также, чтоб в имени сочетались наиболее глубочайшие корешки и значения. И я отыскала их: Кама(богиня любви), Каманая(богиня-покровительница поэзии), Амалия(данная всевышним). Так родилось мое имя – КАМАЛИЯ. Но сейчас я хочу поведать Вам о собственном пристрастии к карам и, в первую очередь, о собственном любимом Mini Cooper.







Вышло абсолютно нечаянно: меня пригласила компания «АВТ Бавария», которая устраивала авторалли. Соревнования проходили в Киеве в августе прошедшего года. На этот «MINI-Quest» съезжались соучастники на собственных Mini Cooper из различных уголков СНГрам и городов Украины. В «MINI-Quest» участвовали 48 команд. В конце был заключительный вечер, где я напевала. Было потрясающее зрелище: парад, состоящий из 48 машин Mini абсолютно различных цветов. На то время у меня одной был золотой цвет, считавшийся эксклюзивом. Это подарок, который разрабатывала компания «АВТ Бавария» умышленно для меня. Потому я его чрезвычайно люблю. Еще полтора года назад нельзя было покупать Mini такового цвета. Его не было даже в каталоге. Лишь на данный момент таковая 2-ая есть еще в Киеве. Так совпало, что людей, который на ней ездит, – наш консультант по юридическим вопросцам, нотариус. Мы с ним непрерывно общаемся. Заключительное мероприятие «MINI-Quest» проходило в комплексе «Золотой берег». В целом машины игрушечные, но это лишь на 1-ый взор. А на самом деле, пробуй догнать Mini. Меня, к примеру, еще никто не обгонял.

В чем же содержался «MINI-Quest»: устраивались гонки, которые были связаны с исполнением различных заданий. И я, играючи, заняла третье место. Заняла бы и 1-ое, но мне просто не подфартило дословно в одном конкурсе. В первом конкурсе необходимо было проехать по городку до окончательного пт, как можнож меньше нарушая верховодила дорожного движения. Для этого необходимо было превосходно знать город и иметь достаточный опыт вождения. Также надобно было верно ответить на 8 вопросцев. Не считая этого еще было две лотереи. И вот как постоянно разговаривают: «Ежели не везет в картах, то повезет в любви». В 1-ый разов я ничего не вытащила, а во 2-ой разов получила всего 10 баллов. Много соучастников, которые финишировали позднее и не ответили на почти все вопросцы, получили свои баллы за счет лотереи. Ежели бы я получила еще желая бы 5 баллов в лотерее, была бы на первом месте. Огорчительно, ведь по вождению у меня было 1-ое место. Тем не наименее, было приятно участвовать и стать финалисткой. Мне, во-первых, подарили кубок с изображением Mini, а во-вторых, много различных даров: дамская сумочка Mini цвета «пинк», очки ярко-голубого цвета, умышленно для вождения. От соревнования я получила море наслаждения и положительного адреналина, поэтому что по натуре я гонщик, люблю скорость и форсаж. Посещает, ночкой включу музыку, нажимаю на газ и мчусь посреди огней ночного городка.

На данный момент есть ассоциация этих Mini Cooper. В любом городке хоть какой страны могут оказать помощь. Вообщем, Mini – это любимый кар Европы. Ежели ты его покупал, поездил два-три года и решил реализовать, он стоит тех же средств. Это соединено с тем, что люди для приобретения данной машинки ожидают восемь-десять месяцев, время от времени год. Притом что Mini – авто для гурманов. Он дорогой, на данный момент стоит 36 000 евро в салоне. Согласитесь, для маленький машинки – это чрезвычайно не дешево. Надобно сильно обожать эту машинку, чтоб не покупать иной кар. У меня даже был спор в семье. Предки желали, чтоб я себе Lexus покупала либо Subaru. Мать предложила, что стоило бы пробовать поездить на иной машине. А для чего пробовать иную, ведь у меня есть примечательная концертная машинка Bentley, у меня есть «кубик» Mercedes, спортивный и «600-й».



Дословно вчера я влюбилась в новейшую машинку ярко-желтого цвета, увидела ее на витрине в салоне «АВТ Бавария». Самый новейший выпуск Mini, самая заключительная модель. У данной машинки теснее иные фары, таковой же формы, как у моей, но оформлены как «реснички». Снутри еще больше наворотов. В общем, сейчас хочу ее покупать. Охото чего-нибудь нового. Окончательно, я привыкла к собственной машине, езжу на ней теснее два с половиной года. И прошла она лишь 30 000 км. Так что желающие покупать машинку Камалии – обращайтесь. Может даже аукцион устроить?Когда я сама за рулем – не хочу никакой иной машинки. Мне Mini чрезвычайно нравится. Я ощущаю себя чрезвычайно уютно, когда пищу за рулем на великий скорости. Ощущаю, как машинка дословно «прилипает» к трассе. Она весит 1300 кг. Разработкой дизайна этого кара занимался знаменитый гонщик Купер. В честь него и окрестили машинку. Право на выпуск данной модели выкупила BMW. Когда-то Mini была просто забавной городской машиной. Гонщик Купер разработал этот кар, храня весь «прикол» наружней формы, совмещая его со спортивной высокоскоростной машинкой. Потому тут все чрезвычайно превосходно обмыслено и для удобства водителя, и для управления, и для превосходного равновесия, и для скорости. Мне она чрезвычайно нравится. Может она немножко жестковата, но это отличительно для всех спортивных машин. Правда, это я сопоставляю с Bentley, на которой ощущаю, что не пищу, а плыву на лодке. Ежели любишь скорость, любишь время от времени погонять, то Мini – это лучший вариант. Mini – это мой кар по духу.



Когда мне о нем ведали, я даже не подозревала, какой это потрясающий кар. Но я увидела Mini и сообразила, что это мой кар. А цвет моего кара солнечный и веселый. Не считая того, конкретно на таковой машине ездит Мадонна. На собственном Mini мне доводилось совершать поездки и в Запорожье, и в Харьков. Когда моей машине было лишь три дня, я отправилась сама на концерт в Кременчуг, даже не зная дороги. Это моя 1-ая машинка, на которой я езжу за рулем сама. До этого у нас с матерью была одна машинка на двоих – Honda Prelude. Не считая этого я пробовала ездить на карах фактически всех знаменитых марок. Всякий разов, приезжая с гастролями в большой город Украины, просила отдать проехаться за рулем кара мэра городка либо губернатора области. Чиновники, обалдевая от таковой просьбы, не могли мне отказать.


Когда я 1-ый разов приехала на данной машине домой, то мать, увидев машинку с 9-го этажа, длинно не могла понять, что это за «кнопка» таковая. Таковой она казалась ей малюсенькой. Так как мой Mini был чуток ли не вторым в Украине, то энтузиазм окружающих к данной машине был громадным. На парковке к нему сходу же подходили люди и длинно все осматривали. Было так, что даже когда мы ехали по центру городка, юные ребята высовывались из окон машин и фотографировали мой Mini. Позже я уверила родителей, что моя машинка теснее не просто какая-то «букашка», а чрезвычайно суровый кар, который безмятежно гоняет 170-180 км/ч. Может идти и 240 км/ч, но на наших дорогах я не рискнула пробовать. Mini – чрезвычайно юркий и залезет в всякую дырочку.

Нередко моему отцу задают вопросец: «А как ваша дочь водит машинку?» На что он отвечает: «Желаю каждому мужчине так водить!» Мой папа водитель-экстремал и водит теснее наиболее 30 лет, потому приятно услышать от него таковой комплимент. Азы вождения я получила в автошколе, а тонкостям вождения меня научил мой папа. Он мне объяснил, что какая бы не была скорость, на повороте ее необходимо сбросить до 40 км/ч.







Традиционно я езжу с сторожем, но он посиживает рядом, а я за рулем. Так, пока он не привык к моему стилю вождения, 1-ые дни собственной работы он просто вдавливался в кресло и ничего не мог сказать с испугу. Сейчас, окончательно, все привыкли к моему стилю вождения и теснее так не переживают, так как знают, что все будет о’кей. Время от времени меня спрашивают о том, не творю ли пробок на дорогах. Смешно следить, как на светофорах водители раскрывают окна, чтоб поглядеть на кар, на то, кто за рулем и что там в салоне. Время от времени себе разговариваю: «Он на данный момент куда-то врежется!» Я не затемняла стекла, так как я законопослушный гражданин: в то время, когда я приобретала машинку, выходил закон, воспрещающий черную тонировку. Закон отменили, но тонировку я так и не сделала. Сейчас разумею, что надобно было затемнить стекла ради сохранности окружающих водителей. Посещает, что идущие передо мной машинки, увидев в зеркале номер «КАМАЛИЯ», оборачиваются поглядеть кто за рулем. Необыкновенно смеш-ные ситуации происходят на перекрестке за Бессарабкой, где против входа в «АРЕНА СИТИ» размещен плазменный монитор, на котором нередко вертятся мои клипы. Я нередко пищу из собственного кабинета по Пушкинской и стою на светофоре как разов на этом перекрестке. Люди видят сначала мой клип, позже глядят на мои номера и не могут понять, это им кажется либо вправду такое совпадение. Всем становится забавно, необыкновенно мне. Смешно все это следить. Когда я лишь покупала собственный Mini, и как я теснее разговаривала, это была одна из первых таковых машин в Киеве, меня нередко останавливала служба ГАИ. Они останавливали не для того, чтоб оштрафовать, а для того, чтоб просто поглядеть на кар. Со словами: «Ну, у Вас и вертолет!» – отдавали честь и отпускали. И вправду внутренний дизайн Mini подсказывает вертолет. Необыкновенно конструкция спидометра.

Движок на моем Mini стоит довольно сильный и совершенно не ребяческий, пробуйте меня догнать. У меня, как и у почти всех творческих жителей нашей планеты, время от времени посещает депрессия. Я от нее избавляюсь с поддержкою скорости, когда одна за рулем езжу по ночному Киеву либо Бориспольской трассе. Как-то я выехала на Бориспольскую трассу и теснее ворачивалась в Киев, чтоб заправиться, рядом возник Mercedes с ребятами. Узнав меня, они начали вопить: «Вот глядите, это она, одна за рулем!» – и намерились меня преследовать. Ну я, окончательно, от их удрала. На собственном «500-м» они просто догнать меня не смогли. Благодаря не лишь скорости, а благодаря просто хитрости и навыкам вождения мне удалось уйти от преследования.

Я люблю сама ездить на заправку, у меня есть даже любимая заправка на заезде в Киев со стороны Борисполя. Ранее я даже выходила сама заправляла...







...теперь люблю, когда за меня это делает сотрудник заправки. Как лишь возникает свободное время, я пищу конкретно на ту свою любимую заправочную станцию и заливаю полный бак 98 +. Мне нравится этот бензин, поэтому что он незапятнанный и высококачественный. Может это покажется нехарактерным для певицы занятием, но я сама и воду в омыватель стекол заливаю, и жидкость остывания, и уровень масла проверяю. Все это ко мне пришло так, играючи. Так выходит, что я с техникой на «ты». Наверно, это разъясняется тем, что мой отец желал мальчугана, а родилась девченка. Но невзирая на это, любимыми игрушками были радиоуправляемые танки, машины. Рано начала ездить на велике.

Меня время от времени спрашивают, как вмещаются все мои наряды в Mini?На что отвечаю, что, ежели я пищу на концерт за рулем, за мной едет еще одна машинка со всем нужным для выступлений.

Люблю странствовать на собственном Mini: раскладываю задние сиденья – выходит полностью солидный багажник, куда все вмещается. Я предпочитаю ездить в собственной машине одна либо вдвоем. Задние сиденья традиционно свободны. Правда, помню как-то в Харькове мы ехали с нашими родственниками, так в машинку приходило 5 людей не считая меня. Ежели вы увидели, некие Mini покрашены в один цвет вполне, а у неких экземпляров кровля различается по цвету от кузова. Такие авто снабжены наиболее сильным движком.

Мой Bentley – это абсолютно иной кар, в нем я езжу на концерты и мероприятия. Цвет у него чрезвычайно благовидный – хамелеон бирюза с голубым и чуть-чуть золотым. Он чрезвычайно удобный. Здесь сзаду даже есть телек с DVD-проигрывателем. Правда, машинка много бензина ест и неповоротливая. Это, пожалуй, главные ее два минуса. Вообщем, ежели желаешь отправиться в дальнюю поездку с уютом – у Bentley для этого есть все: и мягенькая высадка, и просторный салон.







Салон отделан естественным деревом и естественной шкурой. Машинка представительского класса – одним словом – Bentley. Она тоже высокоскоростная и чрезвычайно превосходно держит трассу. На Bentley я пробовала ездить по вечерам – чувство прекрасное: дословно чуть-чуть прижал на газ, и она вырывается просто из-под тебя!Чрезвычайно сильная машинка, кстати, мне ее тоже понравилось водить. Не понравилось водить лишь «кубик», так как я считаю его чисто мужским каром. Так что на «кубике» я люблю просто ездить, как пассажир. Но все же считаю себя на нынешний день фанаткой Bentley и Mini. Еще одной положительной необыкновенностью Bentley является великий багажник. Это необыкновенно комфортно, когда ездишь на сольный концерт, требующий нескольких смен костюмов.

Что дотрагивается моего стиля вождения, то мать мне постоянно разговаривает: «Тише едешь – далее будешь!» Стараюсь вести себя на трассе воспитанно. Когда я пищу на скорости и передо мной в последнем ряду медлительно едет кар, я притормаживаю и щепетильно мигаю далеким светом с просьбой пропустить.

Как-то я ехала с моим юным человеком по тесной трассе и перед нами появилась сероватая стенка – это был легковой кар с громадным прицепом. На нем не было ни единичного габарита. Мне пришлось резко свернуть и вылететь на встречную полосу. Представьте себе, что было бы, ежели бы навстречу ехали машинки!Тогда все обошлось, но я для себя сделала много выводов. Сейчас по нашим трассам я езжу еще осмотрительней.

Я теснее часто упоминала о том, что люблю ездить на свои концерты за рулем. Хотелось бы вспомнить о собственном турне по Украине. Все началось с аншлага и получасовых оваций во замке «Украина» в Киеве. Потом был Донецк с концертами в Оперном театре и концертном зале «Юность», позже был Оперный театр в Днепропетровске и дворец «Искра» в Мариуполе. Везде меня воспринимали чрезвычайно тепло и не желали отпускать. Средства, вырученные с концертов, мы подарили ВИЧ-инфицированным детям.

Совершенно не так давно мы возвратились из Великобритании, где я воспринимала роль в международном конкурсе фотообложек, представляя журнальчик «Cosmo Lady», мы не ждали такового завышенного энтузиазма со стороны британских масс-медиа. Меня пригласили на интервью, где кроме английских журналистов были представители украино- и русско-язычных изданий Англии. Работа была плодотворной, интервью будет опубликовано в 13-ти английских газетах. В этом мы видим перспективу на будущее.

За заключительные 5 лет я записала семь альбомов на российском и украинском языках, и хотелось бы записать английский альбом на одной из популярных английских студий. Активно прорабатывается мысль дуэта с одним из всемирно знаменитых исполнителей, тем наиболее что дословно не так давно я попала в рейтинг «Дама третьего тысячелетия», что раскрывает передо мной новейшие горизонты.

Есть успехи и на отчизне. Приятно осознать себя заслуженной артисткой Украины. Я всячески стараюсь выгораживать это высочайшее звание. Часто мы проводили благотворительные акции в помощь ВИЧ-инфицированным детям. Общо с ассоциациями единоборств Украины и Америки проводились туры в поддержку борьбы с наркоманией посреди молодежи. За активную деятельность в этом направлении мэр городка Киева часто награждал меня почтенными грамотами. Я планирую проведение новейших сходственных акций.

В ближайших планах съемка клипа на песню «Таке нiжне почуття», презентация 4 новейших клипов, съемки в «Песне года», «Великий стирке» и тур по Крыму...

Полная версия статьи опубликована в журнальчике "Тест-Драйв" № 06' 2006

-Одна из самых распространенных хворей - ставить диагноз.(Карл Краус)