Не патриот,но все же...

Отзыв на ВАЗ 2107 1.6

Хочу поведать о собственной Приоре

Период владения: 2 года

КУПИЛитр. ПОДЕРЖАННЫЙ ВАЗ 21093i в 2006 году, выпуска 2002, т.е четырёх летнюю. Пересел с ВАЗ 2106. Природно ощутил великую разницу в динамике и уюте. Пробег у неё был теснее практически 100 тыщ. Я накатал ещё больше 50 тыщ.

За всё время эксплуатации мной было заменено: 2-новые шины на передок(ветхие стёрлись), лягушка заднего хода, датчик давления масла, тормозные колодки по кругу, высоковольтные провода+свечи, насос водяного остывания(ветхий потёк), одну лампочку заднего стопа. Поменял вполне выхлопную систему,датчик уровня остужающей воды совместно с бачком. НУ и по мелочам - вроде ручка поворотная на зеркало и тд. В общей трудности не наиболее 10 тыщ рублей(шины 5 тыщ).

В среднем на месяц выходит по 400-500 рублей. Окончательно не считая масла, фильтра, бензин, но помоему это и так в порядке вещей. Может мне и подфартило с машинкой, то что на данный момент двигло и коробка в отличнейшем состоянии, и намёка на поломку нет(у меня движок 2111 - сам знаю жителя нашей планеты он на таком движке 340 тыщ пробежал без ремонта и досих пор ездит. Не вру)

Но вот КУЗОВА у нашего автопрома - полный отстой: вспучивается краска в улах дверей, сколы заржавевают и авто становится покрытое пятнышками(у меня цвет мираж). Шумность салона, всё поскрипывает и брякает.

В итоге: авто малобюджетное и надёжное, дешевое в обслуживании, с полоборота заводиться в хоть какой мороз. Но кузов надобно непрерывно обрабатывать и смотреть за ним - желая это малюсенько подсобляет...

Обидно

Знал на что иду

Период владения: 1 год, 1 месяц

Здрасти!Итак, расскажу немножко о своём каре, может комуто будет занимательно либо даже полезно почитать. У меня ВАЗ 2107 2007 года, до неё эксплуатировал девятку 1999 года, опосля года эксплуатации зубила, захотелось новейший кар, во многом из-за того что девятка непрерывно ломалась, цвела, и гадко гремела. Катаюсь на семёрке теснее год. Приобретал новейшей в авто кей, хороший автосалон, мне понравилось и сервис и внимание к клиенту, рядом гермес-лада, всё обратно пропорционально, хамло, выбора ноль, ужс. Что касаемо кара, по сопоставления с девяткой чрезвычайно тихая, опосля четырёх тыщ что то застучало в переднем правом колесе, маятник, подмена плюс работа 2000 рублей, и фактически это все расходы за 12000 км, полагаюсь так и будет далее. Расход умеренный, бенз 92-й. Лил 95-й расход почемуто возрос. ХЗ, управляемость на двойку, по городку ничё но по трассе непрерывно подруливаешь. Крейсерская скорость 90-100 кмч, можнож и 140, но я собственно хочу жить:). В общем хорошая рабочая лошадь, для езды летом на дачу а в зимний период застреванием в сугробах, проходимость в зимний период кстати страшная. Непрерывно вставал на ровненьком месте, желая и обувал в шипы. Пока ничё больше не собирается ломаться. В общем советую. Не все ВАЗы дерьмо, мне вот обычный попался.


PS Бога не подскажите ли необходимо ли регулировать клапана на семёрке с движком 1.6. и Нивской головой??

Хороший авто)

Период владения: 9 лет

Машинка была куплена в далёком 1999 году. Цвет: мурена. Пробег 139000 км. Инжекторный движок. До сих пор никто не верует, что двиган инжекторный, не знаю почему.

Машинка была просто супер в свои года, согласитесь... До сих пор езжу на нём, и понимаете я ни разу не останавливался из-за поломки на дороге!!!Тьфю, тьфу тьфу!Менял лишь, природно, тормоза да и пару датчиков, трос сцепления и всё!Заводится без заморочек даже в -30!Лишь вот цвести начал в заключительнее время. Пора продавать... ничтожно.

Может попалась успешная сборка, как вы мыслите?

Правдивый автомобиль

ОТЛИЧНАЯ ТАЧКА

Отзыв на ВАЗ 2115(Samara2)1.5 i